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為什么大尺寸Micro LED更容易實現規模商業化?

字體變大  字體變小 發布日期:2021-03-24  來源:行家說Talk  瀏覽次數:3561
核心提示:Micro LED在誕生之初,就被認為是史上第 一種沒有尺寸限制的顯示技術,各性能能達到或超越當代顯示規格,成為公認的顯示未來發展方向,被譽為終極顯示技術,因而受到整個顯示產業鏈廠商的大力追捧。

導讀:去年11月,LED顯示屏龍頭利亞德在集團總部召開了一場Micro LED商顯產品上市發布會,首次在公開場合發出一個強烈的信號:Micro LED將正式進入一統天下顯示新時代。此后,國內LED顯示屏界號稱「Micro LED的屏」開始不斷涌現。

 

2020年,利亞德接連公告,其Micro LED屏已經陸續拿下國家能源集團、沙特阿拉伯國家石油公司的重點顯示項目,且今年已經被「兩會」現場正式采用,再結合Samsung、Sony、LG此前發布的Micro LED屏,再次引起券商、媒體及產業界的強烈關注——難道一直傳說難以規;慨a的Micro LED,而今商業化真的來了嗎?

 

Micro LED在誕生之初,就被認為是史上第 一種沒有尺寸限制的顯示技術,各性能能達到或超越當代顯示規格,成為公認的顯示未來發展方向,被譽為終極顯示技術,因而受到整個顯示產業鏈廠商的大力追捧。同時,因其可全面覆蓋大中小尺寸所有場景,且Micro LED技術一直在不斷更新迭代發展,定義的界限也隨之有所變化,以至于不同應用場景、不同陣營玩家對「Micro LED定義」產生不同的認知與理解。

 

今天,本文核心目的先不糾結于Micro LED的準確定義,誰的定義最終才是產業的標準,還需要交給市場和時間而定。今天我們重點來探討相比中小尺寸,為何說大尺寸Micro LED更容易實現商業化?

 

 

圖片來源:國家能源集團、兩會項目

 

Micro LED更容易從三個市場搶灘

 

不過,雖然「沒有尺寸限制」,但在各類場景應用下,面對不同的性能要求、應用端特性和同臺PK的技術流派實力,Micro LED即使要一統天下,也要按照游戲規則,合理規劃商業化順序。

 

首先,我們從觀賞型態的角度看,分成四大類顯示——公共顯示、車用顯示、消費電子顯示、頭戴顯示。

 

其中公共顯示(含商業顯示),分戶外跟戶內,戶外顯示屏在商業樓體、體育賽事、舞臺演藝等場景隨處可見,戶內顯示屏則出現在安防監控、智慧中心、大型會議中心、電影院等,主要采用LED RGB自發光顯示屏,特色是大、亮、觀賞距離遠

 

車用顯示則主要以抬頭顯示、中控平臺、儀表盤顯示為主。而從特斯拉開始,車輛的大觸摸屏就成了車輛交互現代化的一個話題和象征,未來更多的汽車也將會往副駕、后座、車窗等均顯示化的方向。目前競爭技術路徑有LCD、OLED、Mini LED及Micro LED。

 

消費電子顯示涉及產品較廣,大到電視、電腦顯示器,小到手機、手表,目前主流顯示均為LCD。但在手機應用領域,OLED則來勢洶洶,市占率預計今年將達近40%。

 

近幾年來,頭戴式顯示設備已經走進了大眾的視野,包括虛擬現實(VR)、增強現實(AR)、混合現實(MR)等多種形式,顯示技術除了要解決清晰度問題,同時也需要超快速切換時間的能力,產業在探索LCD、OLED、Micro LED不同技術路線。

 

行家說產業研究中心認為:

 

基于各大廠商此前已經巨資投入OLED,并積極推進OLED在手機上的應用,故無論是LCD還是Micro LED,在手機顯示上均壓力大于推力;而在平板電腦、手提電腦、臺式電腦等中尺寸領域,LCD可以通過加持Mini LED+量子點技術,解決畫質和色彩問題,優勢依然明確,可與OLED對抗,Micro LED技術和成本在這一領域暫時還不明顯。

 

故根據Micro LED在對比度、壽命、功耗、反應速度、色域等核心指標方面的優勢,以及結合當前市場競爭格局,Micro LED更容易從大尺寸LED顯示屏(含大電視和公共顯示)、中尺寸車用顯示、小尺寸穿戴式顯示(含智能手表、頭戴顯示器)這三個領域搶灘市場,其中又以大尺寸LED顯示屏為首,將最快、最容易實現規劃商業。

 

圖注:紅色底紋為Micro LED更容易搶灘的市場

 

大尺寸顯示屏更容易實現規模商業化

 

重點來了,為何說大尺寸LED顯示屏會排在Micro LED規模商業化順序的首位?商業化不等于規;,針對上文提到的Micro LED更容易搶灘的三大領域,我們逐一來分析。

 

 

穿戴式市場的不可預測性

 

前文提到,穿戴式產業在探索LCD、OLED、Micro LED不同技術路線。而因Micro LED 可以做到更薄、電光轉化更高效、更高分辨率、更高對比度、更長壽命、更高亮度、更耐燒屏及更快的切換速度,而被寄予厚望。

 

但從可穿戴的發展史和目前市場規模情況,仍存在較大不可預測性。

 

可穿戴技術誕生于20世紀60年代,主要探索和創造能直接穿在身上、或是整合進用戶的衣服或配件的設備的科學技術,目前主要有以下幾種產品形態:

 

雖然誕生時間已不短,但目前除了智能手表外,其它均還處于探索階段。即使是當中市場關注度和媒體響應較高的頭部眼鏡,也是2012年Google Glass發布后,才逐步進入大眾視野,后各大品牌相關產品才陸續涌現。但多年來,雖然技術和產品不斷迭代,相比其它消費電子類產品,卻一直未被大規模應用,更沒有成為民眾的標配,也仍然處于初級探索階段。

 

總的來說, Micro LED的特性非常適合用于可穿戴市場,但是因可穿戴式產業本身是一個新興產業,成長變數過多,規;闹芷谳^長,加上消耗量過。ù┐髦鹘侵悄苁直砑宇^戴顯示器全球出貨量合計仍處于千萬級別),推動力的能量不足,相比大尺寸顯示,會有一定的消耗量,沒那么容易實現規;虡I化,即Micro LED在這個領域的滲透關鍵不在于競爭技術,而是市場容量,取決于穿戴式產業何時能大規;d起。

 

 

車用顯示要求高、周期長、導入嚴苛

 

LCD輝度不夠,而OLED有信賴性包袱(對水汽及氧氣敏感),Micro LED高輝度、可異形、無尺寸限制、可制成透明屏等特點,非常適合汽車這類半戶外場景。隨著智能駕駛汽車逐步發展,可以在車前玻璃、車窗、后視鏡上采用Micro LED技術,用來顯示駕駛員狀況、路況等監測數據。

 

2019年汽車銷量近9千萬輛(2020因疫情降為7650萬輛),該場景尺寸較大,用量較多,如果未來逐漸走向自動駕駛,汽車顯示對于Micro LED來說決不是一個小眾的市場。

 

圖片來源:油門到底網、SmartVIZ項目

 

 

但是,車用顯示和穿戴產業同樣面臨一個問題,即Micro LED的價格更適合優先導入高端無人駕駛智能汽車,而這一市場也還處于培育期,即使是發展多年的新能源汽車,2020年全年,累計銷量為312.48萬輛,僅占全球汽車4%市場份額。

 

 

此外,更重要的是,汽車性能與人類安全息息相關,導入和驗證周期通常比普通產業要長兩到三年,對所有供應鏈的可靠性要求極為嚴苛,對于更新供應商、技術升級等都尤為謹慎,這一定程度上也會限制了Micro LED的規模商業化推進。

 

 

大尺寸顯示基于成熟產業鏈、可避開對手、有強有力企業推進

 

 

而同比穿戴和車用市場,大尺寸顯示市場,則已經有著更適合的土壤、更成熟的產業鏈和索尼、利亞德等強有力的企業主導與推進。

 

 

首先來看,目前公共顯示中采用的RGB LED技術,實際上正是與Micro LED同宗,均屬于LED自發光技術,主要的區別在于當前的LED芯片尺寸較大,而Micro LED則顧名思義——比當前LED更微小。目前LED自發光技術路線已經從最開始的mm級大小,進化到μm級,再從大于300μm,現在逐步到100μm、80μm……甚至更小,這意味著,這一陣營的玩家,從過去到現在,再到未來,都是朝著不斷縮小LED邁進的,順勢而為下,Micro LED是可見未來里的終極方向。

 

 

其次,從1993年藍光發明、全彩顯示登場,至今,大尺寸顯示已經有近三十年的發展歷程,產業鏈成熟。更重要的是,在這一產業,擅長制造業的中國企業,不僅只是在制造上在全球奪冠,其利用LED不斷縮小、像素間距不斷縮小的發展邏輯,在數百微米芯片尺寸和P2.5mm像素間距時,以利亞德為首的LED顯示屏企業開始登上世界舞臺的巔峰,而后占據著LED顯示屏七八成市場份額和主宰著產業技術走向。

 

 

再者,在>100吋顯示市場,LED自發光技術還有一個天然的優勢——大尺寸是LCD和OLED的劣勢方向。受制玻璃基板尺寸,LCD在110-120吋之間,成本高昂或需要拼接;而OLED受制藍光壽命問題,在小尺寸尚可滿足,但在中大尺寸上還無法調和。由此,在大于100吋的顯示應用上,可以完美避開與LCD和OLED的競爭;而在70-100吋之間,LCD+Mini LED背光仍然有其競爭優勢,但隨著Micro LED性能提升和成本下降,則替代優勢明顯。目前龍頭利亞德已經發布了LED芯片小于80微米的P0.4 LED顯示屏,不斷優化下,前景可期。

 

5.jpg

 

圖片來源:利亞德官微

 

 

綜上:行家說產業研究中心認為,以開篇提到的利亞德為首的大尺寸顯示屏產業,在>100吋的市場,將會最容易實現商業化,目前也倍受投資者和產業的關注。而繼續沿用一貫產業發展邏輯,當Micro LED升級到一定階段,則可下探到70-80吋的大電視顯示市場,這一市場也將有機會更快實現規模商業化。

 

6.jpg

 

來源:行家說Talk

 
 
關鍵詞: Micro LED
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